Премия за инновации в сфере грузовиков (Китай) 2026

10 ноября 2025 года на выставке China International Commercial Vehicle Exhibition (CCVS) 2026 в Ухане были объявлены победители программы премии «Грузовик года в Китае 2026». Новейший гибридный тягач iDream от NEXTAR (торговая марка Beijing в Китае) получил награду «Премия за инновации в сфере грузовиков (Китай) 2026» благодаря передовым концепциям дизайна, новейшим технологическим разработкам, выдающимся показателям экономии затрат и интеллектуальным решениям, направленным на решение ключевых задач пользователей. Это уже вторая престижная награда для NEXTAR после получения премии «Грузовик года в Китае 2024», что в полной мере подтверждает лидирующие позиции компании в области технологических инноваций.

Гибридный трактор iDream — это совершенно новая силовая модель серии X9, позиционируемая в отличие от основных гибридных тракторов на рынке как «новый дизельный грузовик». Основные проблемы, связанные с гибридными грузовиками, такие как недостаточная топливная экономичность, высокий уровень отказов и высокая стоимость покупки, эффективно решаются благодаря собственной технологии управления энергией с предварительным прогнозированием на 30 км (PACC), специализированной гибридной системе и активным подходам к контролю затрат. В отличие от распространённых моделей на внутреннем рынке, iDream лучше соответствует рыночным потребностям за счёт трёх ключевых инноваций: согласованного управления силовой установкой с использованием инновационного VCU NEXTAR («мозг автомобиля») и алгоритма («нервы автомобиля»); эффективного управления энергией с помощью уникальной в отрасли системы предварительного прогнозирования на 30 км; полного комплекта специализированного гибридного оборудования, разработанного совместно с ведущими партнёрами. В результате, по результатам испытаний в условиях высокогорья, низких и высоких температур, стендовых тестов и валидации с применением цифрового двойника, качество iDream превосходит конкурентные продукты на 50 %, а также демонстрирует выдающиеся характеристики в рамках программы «Грузовик года в Китае — 2026».

Трансмиссия: основные компоненты полностью адаптированы для гибридной работы — включая двигатель Foton Cummins по циклу Миллера, разработанный специально для гибридных систем, 12-ступенчатую АМТ трансмиссию, предназначенную исключительно для гибридных моделей, с улучшением скорости переключения передач на 20 %, а также специальную силовую батарею ёмкостью 30 кВт·ч, поддерживающую быструю зарядку стандарта 8C и имеющую ресурс более 8000 циклов. Эти три компонента обеспечивают полное согласование и эффективную синергию на аппаратном уровне. Снаряженная масса iDream практически соответствует массе традиционных дизельных грузовиков и на 500 кг меньше, чем у других гибридных моделей на рынке, что позволяет автомобилю сохранять высокую мощность и одновременно эффективно увеличивать фактическую грузоподъёмность и прибыльность.

Еще одной особенностью этого гибридного трактора iDream является прорыв в области интеллектуальных технологий. Наиболее революционным достижением стала разработанная BAIC Trucks собственная «алгоритм распределения топливно-электрической энергии с предварительным прогнозированием на 30 км», уникальная в отрасли. Она анализирует дорожные условия на расстоянии до 30 км вперед, использует анализ больших данных и алгоритмические модели для интеллектуального прогнозирования изменений нагрузки, а также планирования оптимального рабочего диапазона и стратегии распределения энергии между двигателем и электромотором, что обеспечивает дополнительно 3% повышения топливной эффективности. Эта технология не только делает всю гибридную систему более интеллектуальной, эффективной и надежной, но и выводит интеллектуальное управление на новый уровень. В сочетании с саморазработанным алгоритмом управления гибридной системой iDream достигает на 15% более низкого расхода топлива по сравнению с конкурентными моделями в обычных условиях эксплуатации.

Благодаря высокой интеграции силовой установки, продуманной конструкции ключевых компонентов и превосходной интеграции цепочки поставок общая стоимость iDream значительно снижена, что обеспечивает ему явное ценовое преимущество по сравнению с конкурирующими продуктами; цена iDream может оставаться на том же уровне, что и у традиционных дизельных грузовиков.

Оснащённый большой батареей ёмкостью 30 кВт·ч, iDream больше не требует внешнего автономного кондиционера, обеспечивая работу кондиционирования в течение недели даже при выключенном двигателе. При движении под уклон функция рекуперации кинетической энергии косвенно создаёт эффект торможения, аналогичный действию гидравлического замедлителя в топливных грузовиках, что делает длительное движение под уклон более комфортным. Конструкция с минимальным аэродинамическим сопротивлением значительно снижает уровень шума при движении, создавая более тихую обстановку для дальнобойщиков; большой дисплей панели приборов, многоразовые сиденья с воздушной подвеской и другие элементы комфорта значительно повышают качество вождения.

Юй Цзинь, председатель жюри «Грузовик года в Китае», высоко оценил iDream: «Гибридный тягач iDream установил новый ориентир для автомобильной промышленности благодаря передовым технологическим инновациям и высокой адаптации к рынку. Эта модель достигла значительных прорывов в трансмиссии, а также продемонстрировала существенные преимущества в экономии топлива, стоимости покупки и интеллектуальных системах, что представляет собой важное направление будущего развития коммерческих автомобилей в русле «высокой эффективности, низкого углеродного следа и интеллекта».

Представитель BAIC Trucks сказал: «Успех iDream обусловлен нашим глубоким пониманием проблем в логистической отрасли, детальным изучением трудностей, с которыми сталкиваются пользователи в реальных условиях эксплуатации, а также постоянным накоплением технологий и инновациями. Этот продукт не только отражает ориентированную на пользователя философию исследований и разработок BAIC Trucks и их основной технологический потенциал, но и демонстрирует нашу приверженность продвижению экологически чистого и устойчивого развития отрасли. Мы считаем, что iDream благодаря своему ценовому преимуществу обеспечит логистическим компаниям ощутимое снижение затрат и повышение эффективности, возрождая дизельные грузовики за счёт технологических инноваций.»