Giải thưởng Đổi mới Xe tải (Trung Quốc) 2026

Vào ngày 10 tháng 11 năm 2025, các người chiến thắng của Chương trình Giải thưởng Xe tải của Năm Trung Quốc 2026 đã được công bố tại Triển lãm Xe thương mại Quốc tế Trung Quốc 2026 (CCVS) ở Vũ Hán. Xe đầu kéo lai iDream vừa ra mắt của NEXTAR (thương hiệu tại Bắc Kinh, Trung Quốc) đã giành giải "Giải thưởng Đổi mới Xe tải (Trung Quốc) 2026" nhờ thiết kế tiên tiến, sáng tạo công nghệ hiện đại, hiệu suất tiết kiệm chi phí nổi bật và trải nghiệm thông minh giải quyết những mối quan tâm cốt lõi của người dùng. Đây là giải thưởng danh giá thứ hai mà NEXTAR giành được sau giải "Xe tải của Năm Trung Quốc 2024", thể hiện đầy đủ vị thế dẫn đầu của NEXTAR trong đổi mới công nghệ.

Máy kéo lai iDream là mẫu động cơ hoàn toàn mới thuộc dòng X9, khác biệt so với các máy kéo lai phổ biến trên thị trường, sản phẩm được định vị như một "xe tải diesel mới". Những lo ngại phổ biến về xe tải lai như hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu không đủ, tỷ lệ hỏng hóc cao và chi phí mua sắm lớn đã được giải quyết hiệu quả thông qua công nghệ quản lý năng lượng dự báo 30km PACC tự phát triển, hệ thống lai chuyên dụng và các biện pháp kiểm soát chi phí mạnh mẽ. Khác biệt so với các mẫu xe chủ lưu trên thị trường nội địa, iDream đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường nhờ ba đột phá lớn: điều khiển phối hợp hệ truyền động với VCU (bộ não xe) và thuật toán (dây thần kinh xe) NEXTAR sáng tạo; quản lý năng lượng hiệu quả nhờ hệ thống duy nhất trong ngành – quản lý năng lượng dự báo 30km; toàn bộ phần cứng lai tùy chỉnh được phát triển chung với các đối tác hàng đầu. Kết quả là iDream vượt trội hơn các sản phẩm cạnh tranh đến 50% về chất lượng dựa trên kiểm định thử nghiệm ở độ cao lớn/nhiệt độ thấp/nhiệt độ cao, thử nghiệm trên bệ và xác nhận mô phỏng số hóa (digital twin), đồng thời thể hiện hiệu suất nổi bật trong Chương trình Giải thưởng Xe tải của Năm tại Trung Quốc 2026.

Hệ thống truyền lực: các thành phần cốt lõi đều được tùy chỉnh riêng cho vận hành hybrid — bao gồm động cơ Foton Cummins chu kỳ Miller được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống hybrid, hộp số AMT 12 cấp chuyên dụng cho xe hybrid với tốc độ phản hồi sang số được cải thiện 20%, và cụm pin chuyên dụng 30kWh hỗ trợ sạc nhanh 8C cùng tuổi thọ chu kỳ vượt quá 8.000 chu kỳ, ba yếu tố này đã đạt được sự đồng bộ hoàn toàn và phối hợp hiệu quả ở cấp độ phần cứng. Trọng lượng không tải tổng thể của iDream về cơ bản được giữ ngang bằng với các xe tải chạy nhiên liệu thông thường, và nhẹ hơn 500kg so với các mẫu xe hybrid khác trên thị trường, cho phép xe duy trì công suất mạnh mẽ đồng thời cải thiện hiệu quả khả năng chở hàng thực tế và biên lợi nhuận.

Sự đột phá về trí tuệ nhân tạo là một điểm nổi bật khác của chiếc máy kéo lai iDream này, đáng chú ý nhất là "thuật toán phân bổ nhiên liệu-điện dự báo 30km" do BAIC Trucks tự phát triển và độc quyền trong ngành, hệ thống này quan sát điều kiện đường đi lên tới 30km phía trước, sử dụng phân tích dữ liệu lớn và các mô hình thuật toán để dự đoán thông minh sự thay đổi tải trọng, lập kế hoạch phạm vi hoạt động tối ưu và chiến lược phân bổ năng lượng cho động cơ và mô-tơ điện, giúp cải thiện thêm 3% hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Công nghệ này không chỉ làm cho toàn bộ hệ thống lai trở nên thông minh, hiệu quả và đáng tin cậy hơn, mà còn đưa khả năng điều khiển thông minh lên một tầm cao mới. Khi kết hợp với thuật toán điều khiển hệ thống lai tự phát triển, iDream đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể thấp hơn 15% so với các mẫu xe cạnh tranh trong điều kiện vận hành bình thường.

Nhờ hệ thống truyền động được tích hợp cao, thiết kế thông minh các bộ phận chính và khả năng tích hợp chuỗi cung ứng vượt trội, tổng chi phí của iDream giảm đáng kể, mang lại lợi thế giá rõ rệt so với các sản phẩm cạnh tranh, giá của iDream có thể duy trì ở mức tương đương với xe tải diesel thông thường.

Được trang bị pin lớn 30kWh, iDream không còn cần điều hòa đỗ xe từ nguồn bên ngoài, cho phép duy trì điều hòa trong suốt một tuần ngay cả khi động cơ tắt. Khi xuống dốc, chức năng thu hồi năng lượng động học gián tiếp tạo ra hiệu ứng giảm tốc tương tự như bộ hãm thủy lực trên xe tải dùng nhiên liệu, giúp lái xe xuống dốc dài thoải mái hơn. Thiết kế tối ưu khí động học giúp giảm đáng kể tiếng ồn do lực cản không khí, tạo nên môi trường lái xe yên tĩnh hơn cho các tài xế đường dài; màn hình bảng táp-lô lớn, ghế treo khí nén đa chức năng và các tính năng tiện nghi khác nâng cao đáng kể trải nghiệm lái xe.

Ông Yu Jing, Chủ tịch Hội đồng Giám khảo Giải thưởng Xe tải Trung Quốc của Năm, đã dành lời khen ngợi nồng nhiệt cho iDream: "Máy kéo hybrid iDream đã thiết lập một chuẩn mực mới cho ngành công nghiệp xe thương mại với những đổi mới công nghệ tiên tiến và khả năng thích ứng thị trường vượt trội. Mẫu xe này không chỉ đạt được những đột phá lớn về hệ thống truyền động mà còn chứng minh được những ưu điểm vượt trội về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí mua sắm và tính năng thông minh, đại diện cho một hướng đi quan trọng trong tương lai của xe thương mại hướng tới 'hiệu suất cao, lượng khí thải carbon thấp và tính năng thông minh'."

Một đại diện của BAIC Trucks cho biết: "Thành công của iDream là do sự hiểu biết sâu sắc của chúng tôi về các điểm đau trong ngành hậu cần, nghiên cứu sâu về các điểm đau mà người dùng trải nghiệm trong hoạt động thực tế và tích lũy và đổi mới công nghệ liên tục. Sản phẩm này không chỉ thể hiện triết lý R & D thân thiện với người dùng của BAIC Trucks, sức mạnh công nghệ cốt lõi, mà còn thể hiện cam kết của chúng tôi trong việc thúc đẩy phát triển xanh và bền vững của ngành công nghiệp. Chúng tôi tin rằng iDream, với lợi thế giá của nó, sẽ mang lại giảm chi phí và cải thiện hiệu quả hữu hình cho các công ty logistics, hồi sinh xe tải diesel với đổi mới công nghệ. "