Premio a la Innovación de Camiones (China) 2026

El 10 de noviembre de 2025, los ganadores del Programa de Camión del Año China 2026 se anunciaron en la Exposición Internacional de Vehículos Comerciales de China 2026 (CCVS) en Wuhan. El nuevo tractor híbrido iDream de NEXTAR (nombre de marca Beijing en China) se llevó el premio "Premio a la Innovación de Camiones (China) 2026" por su concepto de diseño de vanguardia, innovación tecnológica de última generación, destacado rendimiento de ahorro de costos y experiencias inteligentes que abordan las preocupaciones fundamentales de los usuarios. Este es el segundo premio prestigioso que NEXTAR ha ganado tras el premio "Camión del Año China 2024", demostrando plenamente la posición líder de NEXTAR en innovación tecnológica.

El tractor híbrido iDream es un nuevo modelo de potencia de la serie X9, a diferencia de los tractores híbridos convencionales del mercado, está posicionado como un "camión diésel nuevo". Las preocupaciones predominantes sobre los camiones híbridos, incluyendo bajo rendimiento de combustible, altas tasas de falla y altos costos de compra, se abordan eficazmente mediante la tecnología autodesarrollada de gestión anticipada de energía PACC de 30 km, un sistema híbrido dedicado y enfoques vigorosos de control de costos. A diferencia de los modelos principales en el mercado doméstico, iDream satisface mejor las necesidades del mercado con sus tres grandes innovaciones: control coordinado de la transmisión con el innovador VCU NEXTAR (cerebro del vehículo) y algoritmo (nervios del vehículo); gestión eficiente de energía mediante el único sistema de su tipo en la industria: gestión anticipada de energía de 30 km; y conjuntos completos de hardware híbrido personalizado desarrollados conjuntamente con socios líderes. Como resultado, iDream supera a los productos competidores en un 50 % en términos de calidad, basado en pruebas de alta altitud/alta frío/alta temperatura, pruebas en banco y validación mediante simulación de gemelo digital, y demostró un rendimiento sobresaliente en el Programa Premio Camión del Año China 2026.

Transmisión: los componentes principales están todos personalizados para funcionamiento híbrido, incluyendo el motor Foton Cummins de ciclo Miller diseñado específicamente para sistemas híbridos, una transmisión AMT de 12 velocidades específica para híbridos con una mejora del 20 % en la velocidad de cambio, y una batería de tracción dedicada de 30 kWh que soporta carga rápida de 8C y una vida útil de más de 8000 ciclos, los cuales han logrado una alineación completa y sinergia eficiente a nivel de hardware. El peso en vacío total del iDream se mantiene prácticamente igual al de los camiones convencionales con combustible, y es 500 kg más ligero que otros modelos híbridos disponibles en el mercado, lo que permite al vehículo mantener una gran potencia mientras mejora eficazmente su capacidad de carga real y sus márgenes de beneficio.

Otro aspecto destacado de este tractor híbrido iDream es el avance en inteligencia: el más innovador es el "algoritmo predictivo de distribución fuel-eléctrica de 30 km", desarrollado independientemente por BAIC Trucks, único en la industria. Este sistema observa las condiciones del camino hasta 30 km adelante, utiliza análisis de big data y modelos algorítmicos para anticipar inteligentemente los cambios de carga, planificar el rango operativo óptimo y la estrategia de distribución de energía entre el motor y el motor eléctrico, logrando una mejora adicional del 3 % en eficiencia de combustible. Esta tecnología no solo hace que todo el sistema híbrido sea más inteligente, eficiente y confiable, sino que también eleva el control inteligente a un nuevo nivel. Combinado con el algoritmo de control del sistema híbrido desarrollado internamente, iDream logra una eficiencia de combustible global un 15 % menor que la de los modelos competidores en condiciones normales de funcionamiento.

Gracias a un tren motriz altamente integrado, un diseño inteligente de componentes esenciales y una sobresaliente integración de la cadena de suministro, el costo total del iDream se reduce significativamente, dándole una clara ventaja de precio frente a productos competidores; el precio del iDream puede mantenerse al mismo nivel que el de los camiones diésel convencionales.

Equipado con una batería grande de 30kWh, el iDream ya no requiere un aire acondicionado externo para estacionamiento, permitiendo una semana de funcionamiento del aire acondicionado incluso con el motor apagado. Al descender pendientes, la función de recuperación de energía cinética logra indirectamente un efecto de desaceleración similar al de un freno retardador hidráulico en camiones de combustión, haciendo más cómodo el manejo prolongado en descensos. El diseño mínimo de resistencia al aire reduce considerablemente el ruido durante la conducción, creando un entorno más silencioso para conductores de larga distancia; una pantalla grande en el tablero, asientos con suspensión neumática multifuncionales y otras características de confort mejoran notablemente la experiencia de conducción.

Yu Jing, Presidente del Jurado del Camión del Año en China, elogió altamente a iDream: "El tractor híbrido iDream ha establecido un nuevo estándar de referencia para la industria de vehículos comerciales con su innovación tecnológica visionaria y su excelente adaptabilidad al mercado. Este modelo no solo ha logrado avances significativos en la transmisión, sino que también ha demostrado ventajas notables en economía de combustible, costo de compra e inteligencia, representando una dirección importante para el desarrollo futuro de los vehículos comerciales hacia la 'alta eficiencia, baja emisión de carbono e inteligencia'."

Un representante de BAIC Trucks dijo: "El éxito de iDream se atribuye a nuestra profunda comprensión de los puntos críticos en la industria logística, la investigación detallada sobre las dificultades que los usuarios experimentan en operaciones reales y la continua acumulación y innovación tecnológica. Este producto no solo refleja la filosofía de I+D centrada en el usuario y la fortaleza tecnológica central de BAIC Trucks, sino que también demuestra nuestro compromiso con el fomento del desarrollo verde y sostenible de la industria. Creemos que iDream, gracias a su ventaja de precio, aportará una reducción de costos y una mejora de eficiencia tangibles para las empresas de logística, revitalizando los camiones diésel mediante la innovación tecnológica."